– Budowa drogi ekspresowej S11 to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych, jaka będzie realizowana w naszym regionie – mówi zastępca prezydenta Bytomia Michał Bieda. – Na etapie prowadzonych rozmów oraz spotkań z przedstawicielami GDDKiA uwzględnione zostały nasze postulaty związane z częściową przebudową obwodnicy, w tym ważnych skrzyżowań z ulicami: Kędzierzyńską i Podmiejską – dodaje wiceprezydent Michał Bieda.

Budowa drogi ekspresowej S11 na Górnym Śląsku ma być lepiej powiązana z istniejącym układem komunikacyjnym Bytomia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uwzględniła część postulatów miasta dotyczących przebiegu inwestycji oraz zmian na lokalnych drogach.

Ważne rozwiązania dla Bytomia

Wśród uwzględnionych postulatów znalazła się przebudowa skrzyżowania alei Jana Pawła II z ulicą Kędzierzyńską. To jeden z istotnych punktów lokalnego układu drogowego, który już obecnie jest mocno obciążony ruchem.

Planowane są również zmiany na części alei Jana Pawła II. Ich zadaniem będzie dostosowanie istniejącej infrastruktury do zwiększonego ruchu, który może pojawić się po uruchomieniu S11.

S11 nie może kończyć się na Piekarach

Dla Bytomia kluczowe znaczenie ma także sposób połączenia ekspresówki z istniejącymi drogami. Samorząd od lat wskazuje, że zakończenie S11 w rejonie Piekar Śląskich bez odpowiedniego przedłużenia układu drogowego może doprowadzić do przeniesienia dużej części ruchu na Bytom i Piekary.

Podczas prac parlamentarnych przedstawiciele miasta zwracali uwagę, że szczególnie istotne byłoby przedłużenie S11 w śladzie DW911 aż do DK79 w Bytomiu. Taki odcinek miałby około 3,5 km i pozwoliłby lepiej rozprowadzić ruch między istniejące drogi krajowe.

Chodzi o uniknięcie korków

Samorządowcy podkreślali, że nowa ekspresówka powinna przede wszystkim poprawiać komunikację, a nie przenosić problemy w inne miejsce. Bez odpowiednich połączeń z lokalnym układem drogowym S11 może zwiększyć obciążenie ulic Bytomia i Piekar Śląskich.

Wcześniejsze stanowiska miasta obejmowały między innymi przebudowę skrzyżowania DW911 z ulicą Kędzierzyńską, poprawę połączeń obwodnicy Bytomia oraz stworzenie możliwości przedłużenia S11 do DK79.

Inwestycja ma znaczenie dla całej aglomeracji

S11 będzie jedną z najważniejszych nowych tras w północnej części Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii. Jej zadaniem będzie nie tylko przejęcie ruchu tranzytowego, ale również zapewnienie sprawnego połączenia między Bytomiem, Piekarami Śląskimi, Radzionkowem i pozostałą częścią regionu.

Dlatego sposób zaprojektowania węzłów i połączeń z istniejącymi drogami będzie miał znaczenie na wiele lat. Dla Bytomia ważne jest, aby inwestycja poprawiła komunikację, a jednocześnie nie doprowadziła do przeciążenia miejskich ulic.

Uwzględnienie postulatów miasta w dalszych pracach przygotowawczych jest więc istotnym krokiem. Ostateczny efekt będzie jednak zależał od szczegółowych rozwiązań projektowych i tego, w jaki sposób S11 zostanie połączona z lokalnym układem drogowym.

S11 coraz bliżej Piekar Śląskich i Bytomia. Wybrano wariant kluczowego węzła