Szymon Michałek, prezydent Chorzowa apeluje do włodarzy innych miast oraz polityków o rozsądek, powściąganie emocji i solidarność. Jako aglomeracja powinniśmy współpracować, bo taka sytuacja, jak u nas – gdzie stan drogi zagraża zdrowiu i życiu – mogłaby zdarzyć się w każdym innym mieście – mówi.

Prezydent Chorzowa odnosi się do ostatnich wydarzeń, jak doniesienie do prokuratury przez Marka Kopla, radnego sejmiku śląskiego oraz Michała Biedy, wiceprezydenta Bytomia, który w wywiadzie dla Dziennika Zachodniego zastanawia się nad wystąpieniem do Chorzowa o rozliczenia.

14 stycznia Michał Bieda zapowiedział finansowe rozliczenia z miastem Chorzów. Z kolei Marek Kopel złożył zawiadomienie do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa przed zarządzających estakadą.

Trudno oprzeć się wrażeniu, że kwestia bezpieczeństwa estakady w ciągu DK79 stała się elementem gry politycznej – mówi Szymon Michałek.

Prezydent Chorzowa uderza w Biedę i Kopla. Co pisze?

REKLAMA

zobacz także

Kogo reprezentuje Michał Bieda?

W pierwszej kolejności wątpliwość budzi rola, w jakiej zabiera głos Michał Bieda. Czy prezentuje stanowisko Miasta Bytom, czy może Rady Nadzorczej spółki Tramwaje Śląskie S.A., której jest członkiem? Ta dwoistość jest nieczytelna. Jako Wiceprezydent Bytomia formułuje wobec Chorzowa roszczenia finansowe, a drogą do tego nie powinny być wywiady prasowe, lecz rozmowy partnerskie. Jednocześnie jako członek organu nadzorczego Tramwajów Śląskich powinien dbać o dobro Spółki i współpracę z jej udziałowcami oraz mieć pełną wiedzę o postępach prac nad kluczowymi zamierzeniami inwestycyjnymi – przekazuje prezydent Chorzowa.

I dodaje: zamiast medialnych spektakli, oczekujemy od Pana Biedy jasnego określenia swojej pozycji. Jeśli wypowiada się jako nadzorca Spółki – niech wpłynie na Zarząd, aby w poszukiwaniu rozwiązań komunikacyjnych podjął bezpośredni dialog z gospodarzem terenu, na którym zamierza inwestować. Chorzów jest otwarty na merytoryczne wsparcie i gotowy do wspólnego wypracowania bezpiecznych alternatyw dla pasażerów. Oczekujemy jednak profesjonalizmu, a nie łączenia ról w sposób budzący wątpliwości etyczne.

Zdaniem włodarza Chorzowa – zamknięcie estakady nie było „wyborem”, jak sugerują władze Bytomia, ale bezwzględnym prawnym obowiązkiem. Zgodnie z Art. 61 Prawa budowlanego, zarządca obiektu ma obowiązek utrzymywać go w stanie bezpiecznym. W obliczu ekspertyzy wskazującej na korozję naprężeniową (grożącą nagłym zawaleniem), zaniechanie decyzji o zamknięciu naraziłoby zdrowie i życie ludzi, a Prezydenta na odpowiedzialność karną za sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym (Art. 174 K.k.).

Chorzów się skarży

W obliczu ogromnego wyzwania inżynieryjnego, zamiast propozycji wsparcia ze strony sąsiadów, otrzymujemy medialne zapowiedzi „rozliczania kosztów”. Warto przypomnieć, że przez ostatnie dekady to mieszkańcy Chorzowa ze swoich podatków utrzymywali infrastrukturę, która służyła w głównej mierze do tranzytowej komunikacji między Bytomiem a Katowicami – czytamy w oświadczeniu władz Chorzowa.

Michałek dodaje: To za czasów prezydentury Marka Kopla doszło do największej w historii Polski katastrofy budowlanej zawalenia się hali Międzynarodowych Targów Katowickich. Wywieranie przez niego nacisku, by otwarto estakadę, nie zasługuje na szeroki komentarz. Jeszcze raz podkreślam: Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia jest miejscem szczególnym, przez lata eksploatowanym przez przemysł ciężki. Jej problemy należy rozwiązywać na zasadzie partnerstwa i współpracy, a nie konfliktów – podsumowuje Szymon Michałek.

Apel prezydenta Chorzowa do prezydentów śląskich miast o niewykorzystywanie tematu estakady do celów politycznych