Katowice przygotowują się do zmian w zakresie polityki parkingowej. Władzom zależy na opinii mieszkańców i dlatego proszą mieszkańców o wysyłanie uwag i propozycji. Kolejnym krokiem będzie przygotowanie projektu uchwały, który również będzie konsultowany.

Katowice stawiają na transport zrównoważony czyli przyjazny dla pieszych, rowerzystów, pasażerów komunikacji – ale też kierowców – dlatego wprowadzają udogodnienia dla wszystkich grup. W ubiegłym roku otwarte zostały dwa duże centra „Park and Ride” w Brynowie i Zawodziu oraz Międzynarodowy dworzec autobusowy Sądowa, a od 2018 r. kierowcy mają do dyspozycji Park and Ride w Ligocie.

Wszystkie inwestycje mają zachęcać do wjazdu do centrum miasta komunikacją miejską. Katowice chcą zachęcać osoby przyjeżdżających spoza miasta, do korzystania z komunikacji publicznej i centrów przesiadkowych. Ma w tym pomóc projekt nowej uchwały parkingowej.

Do Katowic wjeżdża dziennie średnio 123 tys. pojazdów z rejestracjami z miast ościennych. Liczba miejsc parkingowych w Śródmieściu jest ograniczona, a parkują tu głównie osoby z innych miast. Zależy mi na tym, żeby mieszkańcy Katowic załatwiając sprawy w centrum mieli gdzie zaparkować pojazd i nie musieli szukać miejsca przez kilkanaście minut. Z drugiej strony osoby zamieszkujące centrum również chcą móc parkować samochody pod swoimi domami. Dlatego kilka lat temu podjąłem decyzję o przemodelowaniu polityki parkingowej w mieście. Jej głównym celem jest zachęcenie tysięcy osób przyjeżdżających codziennie do Katowic do pracy z innych miast, by korzystały z komunikacji publicznej i centrów przesiadkowych, jak to się dzieje od lat w wielu krajach Europy Zachodniej. Jednocześnie mieszkańcy centrum, jak i całego miasta będą traktowani w sposób preferencyjny – poprzez abonamenty miesięczne czy też karty mieszkańca strefy płatnego parkowania. Mniejszy ruch w Śródmieściu oznacza także zmniejszenie emisji spalin, hałasu i wzrost bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów
mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic

Zmiana wysokości opłat parkingowych, preferencje dla mieszkańców, wysokie kary – to główne założenia nowej polityki parkingowej.

Planowane jest podniesienie stawek za postój na miejskich parkingach.

pierwsza godzina 3 zł
druga godzina 3,6 zł
trzecia godzina 4,2 zł
każda kolejna godzina 3 zł

Mieszkańcy Katowic będą mogli natomiast korzystać z preferencyjnych stawek abonamentowych, miesięcznych lub kwartalnych. To realizacja zapowiedzi Prezydenta Marcina Krupy o preferencyjnych warunkach parkowania dla katowiczan:

Abonamenty da mieszkańców. „Karta mieszkańca strefy płatnego parkowania” na jeden samochód będzie przysługiwała tym osobom, które są zameldowane na pobyt stały w strefie płatnego parkowania. Jej koszt to 20 zł miesięcznie lub 50 zł za kwartał.

Abonament miesięczny dla katowiczan spoza Śródmieścia ma kosztować 200 zł miesięcznie lub 480 zł za kwartał

Planuje się też wprowadzenie wyższych kary dla kierowców, którzy nie płacą za parkowanie.

Kierowcy, którzy nie płacą za parkowanie, muszą się przygotować na wyższe kary. Obecna opłata dodatkowa wynosi dziś 50 zł. Po zmianach miałoby to być 200 zł.

Urząd Miasta zachęca mieszkańców Katowic do kontaktu i nadsyłania opinii na temat proponowanych zmian do końca stycznia br. na adres konsultacje@katowice.eu do 31 stycznia

nowy

Nowa polityka parkingowa w centrum Katowic. Będzie jak w Europie zachodniej