Kierowco! Jedziesz do Śródmieścia Katowic? Oszczędź czas i pieniądze wybierając komunikację publiczną i darmowy parking przy jednym z trzech Centrów Przesiadkowych. Czeka ponad 1000 miejsc, a dojazd do centrum Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii zajmuje niecałe 15 minut.

– Funkcjonujące Centra Przesiadkowe oznaczają szereg korzyści dla mieszkańców. Najważniejsza z nich to możliwość szybkiego dojazdu do centrum miasta i zaoszczędzenia czasu oraz mniejsze koszty paliwa. Doświadczenia wielu miast pokazują, że węzły przesiadkowe stają się zachętą do korzystania z komunikacji publicznej, przez co przyczyniają się do ograniczenia liczby pojazdów na drogach. Tym samym zmniejsza się emisja hałasu i spalin – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

REKLAMA

– Aby zachęcić do korzystania z transportu publicznego musimy stwarzać komfortowe warunki. Takie dają nam właśnie centra przesiadkowe, które umożliwiają transport łączony, najczęściej dojazd samochodem na parking i dojazd do centrum miasta komunikacją miejską. W Brynowie, Zawodziu i Ligocie mamy w sumie ponad 1000 miejsc parkingowych. Dlatego warto przetestować Centra Przesiadkowe teraz – kiedy z uwagi na pandemię można z nich korzystać całkowicie za darmo – dodaje prezydent Katowic.

Nowe stawki za parkowanie

Od 21 maja w Śródmieściu Katowic zmienią się stawki za parkowanie. Zostaną wyrównane do tych, które już obowiązują w podstrefie „Ceglana – Wita Stwosza”. Ma to związek z zapowiadaną przez prezydenta Marcina Krupę zmianą polityki parkingowej w mieście.

– Do Katowic wjeżdża dziennie średnio 123 tys. pojazdów z rejestracjami z miast ościennych. Liczba miejsc parkingowych w Śródmieściu jest ograniczona, a parkują tu głównie osoby z innych miast. Zależy mi na tym, żeby mieszkańcy Katowic załatwiając sprawy w centrum mieli gdzie zaparkować pojazd i nie musieli szukać miejsca przez kilkanaście minut. Z drugiej strony osoby zamieszkujące centrum również chcą móc parkować samochody pod swoimi domami. Dlatego kilka lat temu podjąłem decyzję o przemodelowaniu polityki parkingowej w mieście. Jej głównym celem jest zachęcenie tysięcy osób przyjeżdżających codziennie do Katowic do pracy z innych miast, by korzystały z komunikacji publicznej i centrów przesiadkowych, jak to się dzieje od lat w wielu krajach Europy Zachodniej. Zmiany stawek w Śródmieściu to pierwszy krok we wdrażaniu przez Miasto nowej polityki parkingowej – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Mieszkańcy centrum, jak i całego miasta będą traktowani w sposób preferencyjny – poprzez abonamenty miesięczne czy też karty mieszkańca strefy płatnego parkowania. Mniejszy ruch w Śródmieściu oznacza także zmniejszenie emisji spalin, hałasu i wzrost bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.

zobacz także

Koniec z taryfą ulgową za nieprawidłowe parkowanie w Katowicach. Posypią się mandaty

Katowicki Spodek świętuje 50. urodziny

Główne zmiany:

Ujednolicenie stawek opłat w Podstrefach „Śródmieście” i „Ceglana-Wita Stwosza”.

pierwsza godzina 3 zł
druga godzina 3,6 zł
trzecia godzina 4,2 zł
każda kolejna godzina 3 zł

Wprowadzenie abonamentów: miesięcznego (200 zł) oraz kwartalnego (480 zł) dla osób zameldowanych lub rozliczających podatek dochodowy w Katowicach.
Podwyżka wysokości opłaty dodatkowej wraz z uzależnieniem jej wysokości od terminu zapłaty – 200 zł lub 100 zł wpłacając do 7 dni (obecnie 50 zł)
Odstąpienie od wydawania druków:
- „karty mieszkańca”
- „karty parkingowej” dla przedsiębiorców
- „karty pojazdu hybrydowego”
- „karty pojazdu współdzielonego”
- imiennego identyfikatora parkingowego

zastąpienie ich zapisami w systemie informatycznym MZUiM oraz kontroli za pomocą urządzeń mobilnych.

Opłaty za postój w Katowicach realizowane mogą być – w parkomatach (gotówką, kartą płatniczą, kartą ŚKUP) lub poprzez operatorów płatności mobilnych obsługujących Strefę Płatnego Parkowania w Katowicach : PANGO, skyCash (mobiParking), mPay, moBiLET, ePARK.

Darmowe parkingi przy Centrach Przesiadkowych w Katowicach