Wyższe opłaty na odcinku prywatnej autostrady pomiędzy Katowicami a Krakowem zaczną obowiązywać 3 kwietnia. Oznacza to, że na każdym placu poboru opłat, tj. w Mysłowicach i w Balicach za przejazd motocyklem lub samochodem osobowym podróżujący zapłacą nie 13 zł, jak do tej pory, tylko 15 zł. Z kolei za przejazd pojazdem kategorii 2-5 stawka wzrośnie z obecnych 40 do 46 zł.

Nie ma znaczenia opinia Ministerstwa Infrastruktury, bo w 1997 roku podpisano tak skonstruowaną umowę – przekonuje w Onecie minister Andrzej Adamczyk, że spółkę Stalexport Autostrady Małopolska, która autostradą zarządza ta opinia do niczego nie zobowiązuje.

Zmiana stawek opłat za przejazdy koncesyjnym odcinkiem A4, o którą wnioskujemy do GDDKiA, jest skutkiem ogólnej sytuacji gospodarczej, która wpływa także na naszą działalność. W jej centrum jest dbałość o utrzymanie drogi i infrastruktury towarzyszącej w odpowiednim standardzie. Decyzja o poprzedniej zmianie, z kwietnia 2022 r., nie uwzględniała szczególnie wysokiego stopnia inflacji odnotowanej za ubiegły rok – komentuje dla Onetu Rafał Czechowski, rzecznik prasowy SAM SA.

Nie przekonuje mnie żadne uzasadnienie dla tak drastycznej podwyżki cen autostradą A4. Stalexport wykazuje zyski, zgodnie z umową od kilku lat dzieli się nimi z Ministerstwem Infrastruktury, ale nie ma powodów, by kolejny raz tak mocno podnosić opłaty – komentuje minister Adamczyk i dodaje, że ministerstwo nie może nic zrobić, bo tak jest skonstruowana przed laty umowa.

Nazwanie autostrady A4 autostradą to gruby żart. Brak pasa awaryjnego, brak pobocza, ograniczenie prędkości na ograniczeniu, tir na tirze więc ciężko jest się odkleić od lewego pasa. Dramat 😶😶 pic.twitter.com/prrlfNQU9c
— orson_dzi (@OrsonDzi) October 25, 2022

REKLAMA

W związku z sygnałem dotyczącym podwyżek opłat na autostradzie A4 Prezes UOKiK Tomasz Chróstny wszczął dziś postępowanie wyjaśniające w tej sprawie – informuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Zwrócimy się o wyjaśnienia do zarządcy autostrady, aby zweryfikować czy nie mamy do czynienia z cenami nadmiernie wygórowanymi. Chcemy dowiedzieć się jakie są przyczyny podwyżki, jak spółka posiadająca pozycję dominującą w zakresie zarządzania odcinkiem autostrady ustala ceny obecnie i jak robiła to w przeszłości, a także w jaki sposób zakres realizowanych remontów wpływa na poziom cen oraz usługę. Postępowanie wyjaśniające zawsze prowadzone jest w sprawie, a nie przeciwko przedsiębiorcy. Po otrzymaniu wyjaśnień i ich analizie będziemy mogli stwierdzić, czy może występować w tym przypadku nadużywanie pozycji dominującej – dodaje UOKIK w komunikacie.

Jak dodano „UOKiK stawał już w obronie kierowców płacących za przejazd autostradą A4”.

Spółka w efekcie musiała zapłacić 1,3 mln kary.

zobacz także

Spółka planuje utrzymać rabat dla transakcji automatycznych (elektroniczny pobór opłat A4Go i Telepass, a także videotolling z aplikacjami: Autopay, SkyCash, mPay, IKO oraz z kartami ORLEN Flota) realizowanych za przejazd samochodami osobowymi. Od 3 kwietnia opłaty dla tego typu transakcji, zgodnie z wnioskiem złożonym do dyrektora GDDKiA, będą o 2 zł niższe od stawki cennikowej, czyli wyniosą 13 zł na każdym punkcie poboru opłat.

Z kolei rząd PiS zapewnia, że przejmie autostradę po 2027 roku, roku końca obowiązywania umowy.

O ile, rząd PiS będzie rządzić – dodaje minister Andrzej Adamczyk.

Trwają do tego przygotowania w ministerstwie.

Źródło: Onet. Fot. Wikimedia

Drastyczne podwyżki na autostradzie A4 pomiędzy Krakowem i Katowicami. UOKIK: sprawdzamy!