Chciałem zaprosić wszystkich mieszkańców Świnoujścia na otwarcie tunelu. Miło mi będzie, jeśli przyjmiecie moje zaproszenie i stawicie się tam tłumnie. Mam nadzieję, że fakt iż nie miałem nic wspólnego z budową tego tunelu wam nie przeszkodzi w skorzystaniu z mego zaproszenia – pisze mecenas Roman Giertych na Twitterze i wzbudza niemałe emocje.

Rząd PiS, w tym prezydent Andrzej Duda, premier Mateusz Morawiecki, ale też europoseł Joachim Brudziński z PiS zaklinają rzeczywistość. Zapraszają, chwalą się… tunel w Świnoujściu ma dziś wielu ojców. Zwłaszcza takich, którzy grosza do budowy nie dołożyli. Ale mieli się starać, by pieniądze były – podkreślają przedstawiciele PiS.

Obrusza się europoseł Joachim Brudziński! Z PiS.

Im bliżej otwarcia tunelu pod Swiną w Swinoujsciu tym głośniejszy krzyk i kłamstwa obrońców #krul-eskiego majestatu Tuska i jego partii.Słyszymy,ze to nie rząd tylko dobra #UE i samorząd wybudowali ten tunel. Prawda jest taka,że decyzja o budowie tunelu to decyzja rzadu PIS- napisał Brudziński.

Powinniśmy zażądać od pisiorów faktur za ten tunel, żeby udowodnili swój udział w jego budowie.

Pokażą je, tak jak Jojo rachunki za remont swojego apartamentu.
— Dyzma Endrju (@dyzma_endrju) May 21, 2023

Brudziński dodaje:

od 2007 roku kiedy premierem był #JK , współpracowaliśmy z Prezydentem Zmurkiewiczem i szukaliśmy sposobu sfinansowania tej inwestycji. Prace zostały wstrzymane na 8lat kiedy do władzy doszedł Tusk i PO. Dysponowali oni również środkami unijni ale władze samorządowe słyszały przez ten czas zarówno od Tuska jaki i jego lokalnych polityków,ze ta inwestycja to fanaberia i nie ma sensu wydawać na nią pieniędzy unijnych.Gdy wróciliśmy do władzy, rozważane były dwie ścieżki finansowania, środki z budżetu państwa i środki z #UE. Po konsultacji wewnątrz rządu i rozmowach z Prezydentem Świnoujścia,decyzją Jarosława Kaczyńskiego, @BeataSzydlo i osobistego zaangażowania się wielkiego Przyjaciela i orędownika tej inwestycji @AMAdamczyk poprzez @CUPT_gov_pl, lprząd #PIS!!!! Rozpoczął starania o współfinansowanie tej inwestycji ze środków unijnych…

REKLAMA

@czyztak
Po polskim niebie lata wielka ruska rakieta i co ? #rakieta #blaszczak #wojsko #polityka #czyż #amatorzy
♬ dźwięk oryginalny – czyż tak !

Według Brudzińskiego tunel i to, że udało się pozyskać środku unijne to zasługa PiS.

pic.twitter.com/2psfbjpzZm
— Bartek B (@Prukfi) May 21, 2023

Jest i taki wpis. Negujący zasługi Prawa i Sprawiedliwości, w tym prezesa PiS Jarosława Kaczyńskiego.

https://t.co/zzN34nUNEs pic.twitter.com/sLbIT7FpHN
— Marian Zawieja (@marian_zawieja) May 21, 2023

Internauci oczekują, w kwestii wiarygodności słów Brudzińskiego, że poseł pokaże się w końcu w pewnym swetrze.

a kiedy występ w swetrze?? bo na razie, nie powiedział pan słowa prawdy oraz ani razu nke dotrzymał słowa. pic.twitter.com/VtMAPMU7Mm
— Piotr Szukalski (@szukalski_piotr) May 21, 2023

zobacz także

Świnoujście to jedyne miasto w Polsce, które jest położone aż na 44 wyspach. Dwie największe z nich zamieszkane to Uznam i Wolin. W tej chwili jedynym połączeniem pomiędzy nimi, a poprzez wyspę Wolin także Uznamu z resztą Polski są dwie przeprawy promowe. Konieczność korzystania z promów to ogromna niedogodność nie tylko dla mieszkańców, ale i turystów oraz przedsiębiorców działających na świnoujskim rynku. Długie kolejki oczekiwania na przeprawę, zwłaszcza w sezonie letnim, działają odstraszająco i negatywnie wpływają na wizerunek miasta. W przypadku niesprzyjających warunków pogodowych zdarza się, że Świnoujście jest odcięte od reszty kraju, co z kolei zagraża jego bezpieczeństwu. Budowa stałego połączenia – tunelu docelowo rozwiąże te problemy – czytamy na stronie tunel-swinoujscie.pl.

Inwestorem budowy tunelu jest Gmina Miasto Świnoujście, a Inwestorem Zastępczym w jej imieniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie.

Zdaniem najważniejszych polityków PiS pieniądze na inwestycję daje rząd?

Odbył się pierwszy przejazd techniczny. Autobusy przejechały pod Świną. Dzięki rządowi PiS, który dba o rozwój Polski. pic.twitter.com/rrf2EFgMgq
— Barbara Trabinska🇵🇱♥️ (@BarbaraTrabins1) May 2, 2023

REKLAMA

Rząd PIS nie ma z tą inwestycją nic wspólnego. Inwestorem jest samorząd Świnoujścia, który wyłożył 15% kosztów przedsięwzięcia, resztę, czyli 85 % sfinansowano ze środków UE na podstawie wniosku złożonego przez Prezydenta Miasta – grzmi internauta.

Inwestycja jest finansowana:
15% – środki własne samorządu miasta
85% – dotacja UE

PIS będzie chciał za wszelką ceną zdyskontować ją na swoją korzyść, podczas gdy jest tylko biernym obserwatorem.
— Jan K. (@yyaann17) May 2, 2023

Rząd PiS ma z budową tunelu tyle wspólnego co świnia z gwiazdami… Tą inwestycję finansuje samorząd oraz w przeważającej części Unia Europejska. Alleluja i do przodu kłamczucho! – komentuje internauta wpis użytkowniczki Twittera.

Jak inwestycję przedstawiają politycy PiS?

zobacz także

To naprawdę epokowe wydarzenie; cieszymy się ogromnie, że tunel jest już praktycznie gotowy – powiedział we wrześniu 2021 roku na terenie budowy tunelu w Świnoujściu prezydent Andrzej Duda. Podkreślił, że „dosłownie za kilkadziesiąt godzin” tunel będzie przewiercony.

Prezydent wraz z m.in. ministrem infrastruktury Andrzejem Adamczykiem i sekretarzem stanu w MI Markiem Gróbarczykiem odwiedził w czwartek teren budowy tunelu pod Świną – podwodnej przeprawy drogowej prowadzącej z wyspy Wolin na wyspę Uznam w Świnoujściu.

Duda podkreślił, że przez wiele lat obiecywano mieszkańcom Świnoujścia tunel pod Świną, ale nigdy tej inwestycji nie zrealizowano. „I oto teraz, proszę państwa, jest” – powiedział.

Pan prezydent jak rząd PiS? Chwalić się lubi, ale powiedzieć, skąd są pieniądze na inwestycję to już trudniej?

💬 Tunel w Świnoujściu poprawi komunikację, poprawi życie mieszkańców – to epokowe wydarzenie; dowód na to, że obietnice są dotrzymywane. pic.twitter.com/sL3aNRdcEQ
— Kancelaria Prezydenta (@prezydentpl) September 16, 2021

REKLAMA

„To jest bardzo ważny dla nas wszystkich moment. Cieszymy się ogromnie. Oczywiście tutaj prace będą jeszcze trwały. Ten tunel na razie jest tunelem surowym, to są jeszcze długie prace. Prawdopodobnie otwarcia doczekamy się dopiero za rok, ale (…) już dosłownie za kilkadziesiąt godzin tunel będzie przewiercony” – dodał prezydent.

Fajnie lansować się na inwestycji z środków unijnych i samorządowych? Pan prezydent może nam przypomni, ile rząd dokłada do tego tunelu z budżetu?
— Marek Belka (@profMarekBelka) September 16, 2021

Według niego, tunel będzie niesłychanie ważny przede wszystkim dla mieszkańców, ale także dla odwiedzających Świnoujście, bo „ułatwi życie, usprawni komunikację, poprawi możliwości zaopatrzeniowe”. „To jest naprawdę epokowe wydarzenie” – ocenił prezydent.

Stwierdził też, że „to jest także kwestia symboliczna, że tu będzie to połączenie z resztą naszego kraju”. „Dla mieszkańców tej części Polski to ma bardzo duże znaczenie, tak symboliczne, jak polityczne i strategiczne. Cieszę się, że ta inwestycja jest wreszcie po dziesięcioleciach zrealizowana; cieszę się, że obietnice są dotrzymywane” – powiedział Duda.

REKLAMA

Prezydent podkreślił, że „to jest wspólna inwestycja” i Świnoujście „partycypuje w kosztach budowy tego tunelu”. „To jest ogromna kwota – miliard złotych, ale to inwestycja niezbędna. Niezbędna dla Rzeczpospolitej, dla mieszkańców. Dziękuję, że władze też się na nią zdecydowały i odważnie partycypują w kosztach, nie zrzucając tego tylko na Skarb Państwa” – powiedział.

Podziękował wszystkim „tym, którzy tę inwestycję finansują, tym, którzy ją zaplanowali, a także wszystkim budowniczym”.

To ważne przedsięwzięcie dla Polski i całej Europy. #funduszeUE dołożyły 775 mln zł (85% wartości projektu) do projektu Miasta Świnoujście. Przyłączamy się do gratulacji!
— Regio Poland (Komisja Europejska #funduszeUE🇪🇺) (@RegioPoland) September 16, 2021

„To największe przedsięwzięcie w Świnoujściu – nie tylko patrząc na to, kiedy Świnoujście jest polskie, ale tunel próbowali również wybudować nasi poprzednicy, czyli Niemcy (…). Fakt, że ta maszyna stoi za murem, za nami, jest niesamowicie ekscytujący” – powiedziała zastępca prezydenta Świnoujścia Barbara Michalska.

zobacz także

Dramat na granicy. Znaleziono ciało młodego Syryjczyka

Maszyna drążąca tunel wkrótce przewierci betonowy blok i wejdzie do komory odbiorczej. Ta została napełniona wodą, by zrównoważyć ciśnienie podczas przewiercania jej ściany szczelinowej i wchodzenia do niej głowicy maszyny TBM. Po zakończeniu prac maszyna zostanie zdemontowana.

Umowę na zaprojektowanie i budowę tunelu podpisano 17 września 2018 r. W październiku 2020 r. do Świnoujścia przypłynęło z Chin specjalnie skonstruowane urządzenie TBM (Tunnel Boring Machine – ang. maszyna drążąca tunel), ważące ponad 3 tys. ton, mające długość 105 m i 13,4 m średnicy. Maszyna była rozłożona na części na czas transportu – montowana była w komorze startowej.

Adrian do Szczecina blisko!! Tam to dopiero inwestycja w pełni pisowska! pic.twitter.com/c92epyZlQl
— Qlawy 🇪🇺🇵🇱🇯🇲🏂🎸🍺🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 (@KulejKarol) September 16, 2021

Drążenie tunelu TBM (nazwaną w wyniku głosowania internetowego Wyspiarką) rozpoczęła w marcu br. na wyspie Uznam. Przewiercała się pod dnem Świny na wyspę Wolin, układając jednocześnie betonowe pierścienie obudowy składające się z segmentów (pierścienie ważą od 75 do 100 ton).

Droga między wyspą Wolin a wyspą Uznam będzie mieć łączną długość ok. 3,2 km (1484 m to tunel drążony przez maszynę). Inwestycja to także dojazdy w postaci wykopu otwartego i tunelu wykonywanego metodą stropową na wyspie Uznam oraz na wyspie Wolin. Elementami układu drogowego będą też drogi dojazdowe do tunelu, plac manewrowy, skrzyżowanie – rondo na wyspie Wolin i skrzyżowanie typu T na wyspie Uznam. Przebudowane zostaną także przyległe ulice.

REKLAMA

Jezdnia w tunelu będzie mieć 11 metrów szerokości: oba pasy ruchu (po jednym w każdym kierunku) będą miały szerokość 3,5 m, a pasy awaryjne – 2 m.

Tunel pod Świną ma być rozwiązaniem problemów komunikacyjnych mieszkańców Świnoujścia i turystów. Połączenie między wyspami Wolin i Uznam (na której znajdują się centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska) zapewniają przeprawy promowe, które nie posiadają wystarczającej przepustowości, co wiąże się często z długim oczekiwaniem na prom.

Obietnice PO, to Pan przemilczał.
Za pieniądze z UE. To też Pan przemilczał.
Realizowane przez samorząd. To też Pan przemilczał.
— Wróbel 🇵🇱⚡️ ⬜️🟥⬜️ 📞(22) 29 22 597 (@glorifyday) September 16, 2021

REKLAMA

Inwestorem projektu jest miasto Świnoujście, a inwestorem zastępczym – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin. Nadzór nad projektem pełni SWECO/Lafrenz. Wykonawcą jest konsorcjum PORR/Gulermak.

Koszt budowy tunelu to ponad 912 mln zł, z czego przeszło 775 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej. Resztę miasto Świnoujście.

Źródło: Media, ARCH, twitter. Fot. ARC/PAP

Giertych zaprasza na otwarcie tunelu w Świnoujściu! „PiS zaprasza, to i ja mogę”. Brudziński: to zasługa prezesa i PiS