KONIEC BRANŻY MOTORYZACYJNEJ W POLSCE. Kolejne firmy zamykają swoje fabryki samochodowe w Polsce. Tylko w tym tygodniu ogłoszone zostały decyzje o likwidacji pracującej dla Fiata fabryki silników w Bielsku-Białej oraz wielkiej fabryki autobusów Scania w Słupsku. Pod koniec zeszłego roku Volvo zlikwidowało swoją fabrykę autobusów we Wrocławiu. Pracę tracą tysiące osób, a w kłopoty popadają firmy polskich podwykonawców i dostawców – alarmuje była premier rządu PiS Beata Szydło.

Wpis jest długi, komentarzy także nie brakuje.

Szanowna Pani Premier To nie krasnoludki podpisały udział Polski w #FitFor55 i nie Sierotka Marysia zgodziła się na to aby Polska przyłączyła się do szaleństwa #NetZero To Pani Partia to zrobiła PIS – odpisuje niejaka Agencja Bezpieczeństwa Narodowego.

Dlaczego firmy znikają? Szydło wyjaśnia:

Właściciele nie kryją, że jest to reakcja na wprowadzony przez Unię Europejską zakaz używania pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi. Od 2035 roku nie będzie możliwe zarejestrowanie w UE pojazdu z silnikiem spalinowym. Z punktu widzenia korporacji motoryzacyjnych, to bardzo mało czasu. Dlatego już zabrały się za „porządki” – pisze.

zobacz także

Branża motoryzacyjna nie będzie jedyną, którą czeka w najbliższym czasie załamanie. Brukseli poprzez swoją szaleńczą politykę przyspieszonej transformacji energetycznej „udało się” doprowadzić do postępującego kryzysu europejskiego przemysłu. Unia Europejska na własne życzenie zmienia się w skansen – podkreśla Beata Szydło.

Beatko ktoś musi robić maintenance tych miliona Izer, które wspólnie z Pinokio wyprodukowaliście. Zatem płynne przejście z Volvo , Fiata i innych do polskiej Izery, why not 🤭
— Kate (@kate6I) January 5, 2024

Nie brak i takiego komentarza:

Duma kroczy przed upadkiem, tak mawiają. Wy byliście zbyt dumni, zbyt głupie relacjach z UE i na nasze nieszczęście trzymaliście stery tego pięknego kraju, który ponosi srogie konsekwencje Waszych rządów i ponosić je będzie długoterminowo. Gdybyście nie zachowywali się jak rozwydrzone dzieci i grali wspólnie z UE i PRZYGOTOWALI POLSKĘ na te zmiany, o których nie mówi się od wczoraj, to z całą pewnością sprawa z branżą motoryzacyjną potoczyłaby się inaczej, a Polska tylko na tych zmianach zyskała. Ale Wy zostawiliście po sobie spaloną ziemię, potop i ruinę. Jątrzącą się ranę, która zabliźniać się będzie latami. A nie, chwila… Przecież mamy fabrykę Izery, prawda? Prawda?

REKLAMA

Scaniq: "Szwedzki koncern tłumaczył swoją decyzję negatywnymi zmianami na globalnym rynku w segmencie autobusów. " Po co tak łżeć
— Digital Me (@Cyfrowy_Ja) January 6, 2024

Źródło: twitter. Fot. ARC

Koniec branży motoryzacyjnej w Polsce – grzmi Beata Szydło: Sieć: to nie krasnoludki, tylko pani partia dokonała tego cudu