Cały wasz gigantyczny wkład w zwycięstwo Ukrainy w tej wojnie niweluje się przez grupę marginalistów, którzy blokują dostawy towarów humanitarnych dla kraju, który już drugi rok broni swojej niepodległości i bezpieczeństwa Europy – pisze mer Lwowa, w kontekście protestu na polsko-ukraińskiej granicy./

Protestują transportowcy przeciwko ukraińskim firmom, które nie mają żadnych obowiązków, za to korzystają z dostępu do całego unijnego rynku, wypierając m.in. polskie firmy transportowe.

Na twitterze dodano kontekst do wypowiedzi Sadowego.

Pomoc humanitarna nie jest blokowania na polskiej granicy. 1/3 tej pomocy nie dociera jednak do wojska przez korupcję na Ukrainie – czytamy.

Czy Polska ma odwagę, wolę polityczną i narzędzia obywatelskie, aby zakończyć tę haniebną blokadę Ukrainy? Cena jest za wysoka – dodaje mer.

Te wpisy, a zwlaszcza ten o blokowaniu pomocy humanitarnej to manipulacja. Konwoje humanitarne przejeżdżają bez problemów.

Przestańcie kłamać i uszanujcie w końcu, że Polska też ma swoje interesy, potrzeby i własnych obywateli narodowości polskiej o których chcemy dbać. Ponosimy…
— Michał Urbaniak (@urbaniak_michal) November 25, 2023

Słowa mera komentuje też Łukasz Warzecha, dziennikarz Do Rzeczy.

Po pierwsze – pan mer kłamie. Pomoc humanitarna jest przepuszczana. Po drugie – to nie są „marginaliści”, tylko ogromna grupa polskich przedsiębiorców, którzy bronią swoich firm i swojego dorobku życia przed nieuczciwą konkurencją. Po trzecie – wy sobie wyobrażaliście, że wszyscy Polacy podporządkują się waszym interesom, bo tak się zachowywali nasz rząd i prezydent? No to się pomyliliście. A cytując klasyka francuskiej polityki – „vous avez perdu une occasion de vous taire”.

REKLAMA

zobacz także

Ukraina może korzystać z bezlimitowych przewozów w transporcie drogowym, a nie musi wypełniać unijnych rygorów – i dlatego polscy przewoźnicy, którzy z miesiąca na miesiąc odczuwają coraz bardziej „bratnią pomoc” blokują przejścia graniczne z Ukrainą.

Ukraińcy nie mają sobie nic do zarzucenia – rośnie liczba nowych firm transportowych po naszej wschodniej granicy. Ich celem wcale nie jest przewóz potrzebnych krajowi ogarniętemu wojną transportów. Ich celem jest podbój rynków na zachód od ukraińskiej granicy.

Jak Ukraińcy zarabiają? Po pierwsze zakładają firmy transportowe, po drugie, kupują w Polsce ciężarówki. Dla salonów i fabryk żyjących z produkcji aut ciężarowych to znakomity biznes. Dla polskiego transportu to znak, że Ukraińcy unijnych norm spełniać nie muszą, tak jak Polacy.

Zarabiać za to mogą i robią to na potęgę.

Umowa między Unią Europejską a Ukrainą w sprawie bezlimitowych przewozów w transporcie drogowym zawarta została w czerwcu 2022 r., a potem przedłużona w marcu br. do czerwca roku 2024 – informowało radio RMF FM.

Wcześniej obowiązywał limit 160 tys. przewozów ukraińskich i 160 tys. polskich. Teraz protestujący Polacy mówią o milionach przewozów realizowanych z Ukrainy.

zobacz także

REKLAMA

Źródło: Twitter, media. Fot. Campus Polska

Mer Lwowa kłamie?! Polski wkład w pomoc dla Ukrainy jest niszczony