Częściowe otwarcie układu drogowego w rejonie nowego węzła dróg krajowych nr 81 i 86 w dzielnicy Katowic – Giszowcu zaplanowano na niedzielę. Tego dnia udostępniony ma zostać zjazd z autostrady A4 w stronę nowego węzła od strony Wrocławia.

W uroczystości związanej z udostępnieniem części relacji w rejonie nowego węzła zapowiedziano w niedzielę udział premiera Mateusza Morawieckiego (jednocześnie posła na Sejm z okręgu katowickiego) i prezydenta Katowic Marcina Krupy. Inwestycja jest współfinansowana ze środków europejskich z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Droga nr 86 to jedna z kluczowych arterii w regionie, prowadząca od Katowic w stronę Tychów i Bielska-Białej. Trwająca od ponad trzech lat, znacznie opóźniona rozbudowa jej węzła z drogą krajową nr 81 w Giszowcu, powodowała dotąd duże utrudnienia: zamiast co najmniej dwóch pasów w każdą stronę, częściowo dostępne były tylko pojedyncze pasy.

Inwestycja składa się z dwóch kluczowych części. Pierwsza to budowa bezkolizyjnego węzła dwóch dróg krajowych oraz rozbudowa DK86 od autostrady A4 do ul. Górniczego Stanu, która ma usprawnić ponadlokalne skomunikowanie południowej części aglomeracji katowickiej z jej strefą centralną oraz południowo-wschodniej części Katowic z drogami krajowymi i centrum miasta.

REKLAMA

Druga część obejmuje rozbudowę istniejącego dziś węzła drogowego DK86 z ulicami 73. Pułku Piechoty, Karolinki, Kolistą, obsługującego ruch lokalny. Nowe, bezkolizyjne połączenia mają zyskać też piesi i rowerzyści (zlikwidowane zostanie m.in. skrzyżowanie i przejście ze światłami na DK86).

Jak wynika z informacji przekazanych przez miasto, od soboty ruch na ul. Pszczyńskiej odbywa się już dwoma pasami w każdym kierunku – po jednym pasie na jezdniach zbiorczych i po jednym pasie na jezdniach głównych. Przywrócono też ruch na węźle Kolista (z wyjątkiem dojazdu z Giszowca na osiedle przy ul. Kolistej).

zobacz także

Na niedzielę przewidziano otwarcie połączenia autostrady A4 od strony Wrocławia i centrum miasta z DK86 w kierunku Tychów (na autostradowym węźle Murckowska), które zostało zamknięte wraz z początkiem inwestycji. Od poniedziałku, w związku ze zmianami, wprowadzone zostaną modyfikacje rozkładów jazdy szesnastu przejeżdżających przez ten rejon linii komunikacji miejskiej.

Z końcem maja br. miasto sygnalizowało, że inwestycja w tym czasie była zaawansowana w 92 proc., a po 20 czerwca, do końca sierpnia br. prowadzone będą już prace wykończeniowe.

Warta według pierwotnych zapisów umowa z 2018 r. z konsorcjum firm NDI i Balzola na prace w Giszowcu opiewała na 285,8 mln zł, przy unijnym wsparciu ok. 210 mln zł. Umowa ta była wielokrotnie aneksowana. W październiku ub. roku miasto sygnalizowało, że koszt wzrósł do ok. 308 mln zł, przy dotacji z UE 244 mln zł. W kwietniu br. podało natomiast, że koszt to 309,8 mln zł, a wysokość unijnego wsparcia – 239,3 mln zł.

Wiosną 2020 r. miasto zapowiadało, że kompleksowa przebudowa węzła zakończy się w pierwszej połowie 2021 r. Według informacji z listopada ub. roku zakończenie prac na węźle przewidywane było wówczas w II kw. 2022 r. W październiku ub. roku pisano, że „zakończenie inwestycji przewidziane jest w drugiej połowie 2022 r”. W kwietniu br. podano z kolei, że „za kilka miesięcy inwestycja będzie w całości gotowa”.

Rozbudowa węzła dróg nr 86 i 81 to jedna z dwóch głównych inwestycji drogowych Katowic ostatnich lat. Druga to zakończona już budowa bezkolizyjnego węzła drogi nr 81 z ul. Armii Krajowej, na skraju dzielnicy Piotrowice.

(PAP)

Giszowiec częściowo otwarty. Koniec uciążliwego remontu coraz bliżej