Portal finansowany przez społeczność Logo Patronite

W ramach lepszej komunikacji – bilety na kolei w górę! Z Katowic w świat nie tak tanio

Jarek Adamski
Jarek Adamski

Z 16 niemal do 27 złotych podrożał bilet na połączenie Intercity z Katowic do Krakowa. Przewoźnicy skarzą się na rosnące ceny, przede wszystkim energii, ale nie tylko. W efekcie podróż z wspominanych w tytule Katowic w świat w tym roku będzie droższy. Jak bardzo?

W ciągu ostatnich 8 lat koszt energii trakcyjnej wzrósł o 65 proc., co sprawiło, że konieczna była aktualizacja cen biletów kolejowych. Wchodzi ona w życie 13 stycznia. Nawet jednak po podwyżce, podróż pociągiem pozostaje konkurencyjna cenowo i czasowo wobec przejazdu samochodem, autokarem czy samolotem.

Spółka PKP Intercity od wielu lat utrzymywała stałe ceny biletów kolejowych zapewniając konkurencyjną ofertę wobec innych środków transportu – podkreśla PKP Intercity.

Ale marne to pocieszenie dla pasażerów.

Od 13 stycznia ceny biletów pociągami kategorii TLK oraz Intercity będą droższe o 15 proc. Z kolei koszt przejazdu Express InterCity (EIC) zwiększy się o 7,19 proc., natomiast Pendolino o 12,67 proc. – wynika z nowej tabeli cen biletów bazowych.

W tym czasie przewoźnicy regionalni aktualizowali swoje cenniki. Doprowadzało to czasami do zaskakujących sytuacji, w których bilety na niektóre pociągi PKP Intercity były tańsze od biletów przewoźników regionalnych, jeżdżących na tych samych trasach, ale oferujących dłuższe czasy przejazdu – przypomina spółka.

Od ostatniej aktualizacji cen biletów istotnie zwiększyły się koszty działalności spółki – pomiędzy 2014 a 2020 rokiem wzrost w tym zakresie wyniósł ponad 30 proc. w przeliczeniu na pasażera. O ponad 140 proc. wzrosły koszty związane z remontami taboru kolejowego oraz stacji postojowych (na pasażera – przyp. red.). Znacząco wzrosły ceny energii trakcyjnej – o około 65 proc. W ostatnich latach ceny biletów aktualizowali przewoźnicy regionalni. Doprowadziło to do sytuacji, w której bilety na pociągi dalekobieżne (w niektórych relacjach) były tańsze od biletów na połączenia przewoźników regionalnych operujących na tych samych trasach, którzy mieli dłuższe czasy przejazdu. Konieczne było zatem urealnienie cennika oraz dostosowanie go do sytuacji rynkowej – cytuje przewoźnika portal bankier.pl.

Wraz ze zmianą cennika, spółka PKP Intercity na niektórych trasach zlikwidowała Bilet Taniomiastowy, który był rozwiązaniem tymczasowym.

Ta wprowadzona kilka lat temu oferta umożliwiała zakup biletu za niższą cenę na trasy będące w trakcie remontu. Po zakończeniu modernizacji linii kolejowych polepszyły się warunki podróżowania, stąd od 13 stycznia zmniejsza się liczba relacji, na których obowiązywał Bilet Taniomiastowy. Na przykład, oferta ta nie obowiązuje już na trasach: Warszawa – Łódź, Kraków – Katowice, Trójmiasto – Olsztyn, Poznań – Wrocław.

Warto pamiętać, że podróżni, którym przysługują ulgi ustawowe mogą kupić bilety z dodatkowym upustem np. w wysokości 51 proc. w przypadku studentów czy 37 proc. dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny.

Co ważne, ulgi ustawowe łączą się z ulgami handlowymi, np. z ofertą Promo. Dzięki temu szybka podróż Pendolino np. między Warszawą Centralną a Gdańskiem Głównym może kosztować w przypadku studentów tylko 24 zł. Warto więc śledzić promocje na bilety pociągów Express InterCity czy Express InterCity Premium w specjalnej wyszukiwarce przewoźnika https://www.intercity.pl/pl/lowcysuperpromo/.

Źródło informacji: PAP MediaRoom/Media

Newsletter